スズキスーパーキャリー グレード,価格,安全装備や主要装備＆諸元紹介!趣味に仕事に最適な車。
スズキから発売されたスーパーキャリーのグレード／価格、主要装備、主要諸元について書いた記事です。
カーメイク本園の車に関するメディアサイトを日頃より読んで頂いている方、初めて読んで頂く方、いつも本当にお世話になっております。
この記事では、SUZUKIが販売しているSUPER CARRY（以下、スーパーキャリー）について、【グレード／価格、主要装備、主要諸元】をご紹介致します。
あなたのスーパーキャリーの購入の際の参考にして下さい。また、当店でもスーパーキャリーを販売＆購入して頂けますので、お気軽にコチラまでお問い合わせ下さいませ。
スーパーキャリーは、特に工務店や建設業の方、園芸店や造園業の方、移動販売などでの用途を考えている方など、多くの荷物を運ぶ作業が必要な関係の仕事、さらには日常の足としての利用を考えている方にも、仕事に趣味に大活躍してくれる一台になります。
この記事の目次
スーパーキャリーとは？
参考画像：SUZUKIより
新型「スーパーキャリイ」は、扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体で好評の軽トラック「キャリイ」に追加設定した新型軽トラックである。
「キャリイ」に対し、キャビンを後方へ拡大し室内空間を広くすることで、シートリクライニング機構の採用やシートスライド量を増やして、ゆとりある運転姿勢を可能とした。
全車、頭上空間にゆとりをもたせたハイルーフ仕様とし、頭上に荷物を収納できるオーバーヘッドシェルフを装備。また、座席後方には、荷物を置くスペースを確保するなど、収納性を向上させながら、キャビン下に空間を設け「キャリイ」と同等の荷台フロア長を実現した。安全装備として、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の誤発進抑制機能と後方誤発進抑制機能を軽トラックで初めて採用し、全車に標準装備した。
参考：SUZUKIより
発売日
- 発売日｜2018年5月16日
デザイン
参考画像：SUZUKIより
スーパーキャリィは、通常のキャリイと比べてみると、運転席の長さや高さ、キャビン部分の広さが一回り大きくなり、室内空間が広くなっています。上記の写真で見ると分かりますが、運転席の後ろにあるキャビン部分が拡大されていることにより、さらに室内空間のスペースが大きくなっています。もちろん、その分荷台は狭くなっているんですが、それでも十分な積載性能（＝スペース）を確保しています。
グレード／価格
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア 数 |
シフト | 駆動 方式 |
定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｌ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５MT | FR | 2名 | 18.8km／l | 974,160円 |
| Ｌ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５AT | FR | 2名 | 19.0km／l | 1,061,640円 |
| Ｌ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ３AT | パートタイム４WD | 2名 | 15.6km／l | 1,205,280円 |
| Ｌ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５AT | パートタイム４WD | 2名 | 18.4km／l | 1,210,680円 |
| Ｌ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ３AT | FR | 2名 | 16.2km／l | 1,056,240円 |
| Ｌ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | 18.0km／l | 1,123,200円 |
| Ｘ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５AT | FR | 2名 | 19.0km／l | 1,190,160円 |
| Ｘ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ３AT | FR | 2名 | 16.2km／l | 1,184,760円 |
| Ｘ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 2名 | 18.0km／l | 1,251,720円 |
| Ｘ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５AT | パートタイム４WD | 2名 | 18.4km／l | 1,339,200円 |
| Ｘ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ５MT | FR | 2名 | 18.8km／l | 1,102,680円 |
| Ｘ | EBD-DA16T | 660cc | 2 | ３AT | パートタイム４WD | 2名 | 15.6km／l | 1,333,800円 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
参照元：グーネット
主要装備
安全装備
- 軽量衝撃吸収ボディー TECT〈テクト〉
- 運転席・助手席SRSエアバッグ
- 誤発進抑制機能
- 後方誤発進抑制機能
- 運転席シートベルトプリテンショナー
- 助手席シートベルトプリテンショナー
- 運転席・助手席シートベルトフォースリミッター
- ELR3点式シートベルト
- シートベルト警告灯（運転席）
- ヒルホールドコントロール（5AGS車）
- 4輪ABS［EBD付］
- マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ［マニュアルレベリング機構付］
- ディスチャージヘッドランプ［ハイ/ロービーム、オートレベリング機構付］
- フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
- 間欠ワイパー［ミスト付］
- サイドデフロスター
- バックブザー
- フロントディスクブレーキ
- サイドドアビーム
- エンジンクラッチスタートシステム（5MT車）
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
快適装備
- エアコン［エアフィルター付］
- CDプレーヤー［AM/FMラジオ付］
- AM/FMラジオ［スピーカー内蔵］
- オーディオレス仕様
- 2スピーカー（フロント2）
- ピラーアンテナ
- パワーステアリング
- パワーウインドー［ロック機構/運転席オート・挟み込み防止機構付］
- パワードアロック電波式キーレスエントリー［ハザードランプアンサーバック付］
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
インストルメントパネル
- ウレタンステアリングホイール
- LEDメーターパネル照明
- シフトインジケーター（3AT車、5AGS車）
- 2速発進モードインジケーター（5AGS車）
- オドメーター/トリップメーター［液晶］
- アクセサリーソケット
- 燃料残量警告灯
- アッシュトレイ（灰皿）
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
インテリア
- 運転席サンバイザー［チケットホルダー付］
- 運転席バニティーミラー
- 助手席サンバイザー
- 助手席アシストグリップ
- 乗降グリップ（運転席、助手席）
- シートライザーカーペット（運転席、助手席）
- フロアカーペット［ビニールレザー］
- 3ポジションルームランプ（フロント）
- 3ポジションルームランプ（リヤ）
- 成型ドアトリム［アームレスト付］
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
シート
- ビニールレザーシート表皮
- ファブリックシート表皮
- ヘッドレスト
- 運転席シートスライド
- 助手席シートスライド
- 運転席・助手席リクライニング機構
- 助手席前倒し機構
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
収納スペース
- インパネドリンクホルダー（運転席）
- インパネポケット（運転席右側）
- インパネポケット（運転席左側）
- インパネボックス
- インパネペンホルダー
- インパネトレー（助手席）
- ショッピングフック（インパネ）
- 大型インパネアンダーポケット（センター）
- コンソールドリンクホルダー
- コンソールコインホルダー
- コンソールカードホルダー（4WD 5MT車を除く）
- フロアトレー
- コンソールポケット
- 運転席シートバックポケット
- ドアポケット（運転席、助手席）
- 助手席シートバックテーブル
- オーバーヘッドシェルフ
- シートバックスペース
- シートバックスペースポケット（運転席側）
- グローブボックス
- ユーティリティーナット［8ヶ所］
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
エクステリア
- UVカット機能付フロントガラス
- UVカット機能付フロントドアガラス
- スモークガラス（クォーター、キャビンバック）
- トップシェードガラス
- 熱線吸収グリーンガラス（全面）
- アングルポスト［ガードバー付］
- アングルポストプロテクター
- 荷台ステップ（運転席側）
- 荷台ステップ（助手席側） 荷台作業灯 アッパーメンバーガード リヤゲートチェーン
- 荷台ロープフック［19ヶ所］
- 荷台平シート用フック［2ヶ所］
- みち板引っ掛式リヤゲート
- メッキフロントガーニッシュ
- フォグランプベゼル
- カラードドアミラー
- カラードドアハンドル
- メッキドアハンドル
- カラードバンパー
- マッドフラップ（フロント、リヤ）
- バッテリーカバー
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
その他
- フロントスタビライザー
- キー抜き忘れ/ライト消し忘れ警告ブザー
- 高低速２段切替え式パートタイム4WD（4WD 5MT車）
- デフロック（4WD 5MT車）
- センターキャップ
- 12インチラジアルタイヤ（145R12-6PR LT）
上記のすべての機種名はKXとなります。
参考元：SUZUKIより
主要諸元
| ボディー（荷台） | 3方開 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 機種名 | KX | |||||||
| 車名・型式 | スズキ・EBD-DA16T | |||||||
| 駆動方式 | 2WD （後2輪駆動） |
高低速 2段切替え式 パートタイム4WD |
パートタイム 4WD |
|||||
| トランスミッション | 5MT | 3AT | 5AGS | 5MT | 3AT | 5AGS | ||
| 機種記号 | 【KKXF-G3】 | 【KKXA-G3】 | 【KKXN-G3】 | 【KKXJ-G3】 | 【KKXR-G3】 | 【KKXZ-G3】 | ||
| ディスチャージヘッドランプ装着車 | 【KKXF-HG3】 | 【KKXA-HG3】 | 【KKXN-HG3】 | 【KKXJ-HG3】 | 【KKXR-HG3】 | 【KKXZ-HG3】 | ||
| 寸法・重量 | 全長（mm） | 3,395 | ||||||
| 全幅（mm） | 1,475 | |||||||
| 全高（mm） | 1,765 | |||||||
| 荷台寸法（mm） | 長さ | 1,940 | ||||||
| 幅 | 1,410 | |||||||
| 高さ | 290 | |||||||
| ホイールベース（mm） | 1,905 | |||||||
| トレッド（mm） | 前 | 1,305 | ||||||
| 後 | 1,290 | |||||||
| 最低地上高（mm） | 160 | |||||||
| 荷台床面地上高（mm） | 650 | |||||||
| 車両重量（kg） | 690 | 700 | 740 | |||||
| 最大積載量（kg） | 350 | |||||||
| 乗車定員（名） | 2 | |||||||
| 性能 | 燃料消費率（km/L）※ （国土交通省審査値） |
19.8 | 17.2 | 20.2 | 19.6 | 17.0 | 20.0 | |
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、電子制御式燃料噴射、電動パワーステアリング（パワーステアリング装着車）、自動MT（5AGS車） | |||||||
| 最小回転半径（m） | 3.6 | |||||||
| エンジン | 型式・種類 | R06A型水冷直列3気筒 | ||||||
| 弁機構 | DOHC12バルブVVT | |||||||
| 内径×行程（mm） | 64.0×68.2 | |||||||
| 総排気量（L） | 0.658 | |||||||
| 圧縮比 | 11.0 | |||||||
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射装置） | |||||||
| 最高出力（kW/rpm）ネット | 37〈50PS〉/5,700 | |||||||
| 最大トルク（N・m/rpm）ネット | 63〈6.4kg・m〉/3,500 | |||||||
| 燃料タンク容量（L） | 34 | |||||||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | |||||||
| ステアリング | 歯車形式 | ラック＆ピニオン式 | ||||||
| ブレーキ | 主ブレーキ形式 | 前 | ディスク | |||||
| 後 | リーディング・トレーリング | |||||||
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 | |||||||
| 制動力制御装置 | ABS［EBD付］・プロポーショニング装置 | |||||||
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後2輪制動 | |||||||
| 懸架装置 | 懸架方式 | 前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング | |||||
| 後 | リーフスプリング | |||||||
| タイヤ | 145R12-6PR LT | |||||||
参照元：SUZUKIより
スーパーキャリーCM動画｢働くひとが一番輝く｣
最後に
いかがでしたか？
冒頭でお伝えしたように、スーパーキャリーは、特に工務店や建設業の方、園芸店や造園業の方、移動販売などでの用途を考えている方など、多くの荷物を運ぶ作業が必要な関係の仕事、さらには日常の足としての利用を考えている方にも、仕事に趣味に大活躍してくれる一台になります。
その他に、スーパーキャリーの特徴について書いた記事（コチラ）やスーパーキャリーの運転と乗り降りのしやすさ、さらにはスペース効率に優れている3つの理由について書いた記事（コチラ）も合わせてお読み下さい。
関連記事：スーパーキャリーの特徴!運転と乗り降りのしやすさは？キャビンが広いのでスペース効率に優れている。その3つの理由。
関連記事：スズキの軽トラ!新型スーパーキャリーの特徴&価格&カスタムを紹介!エンジンや燃費やサイズなど!
あなたのスーパーキャリーの購入の際の参考にして下さい。また、当店でもスーパーキャリーを販売＆購入して頂けますので、お気軽にコチラまでお問い合わせ下さいませ。
